La Central Sindical señala que la empresa pública postal impondrá la utilización de vehículos de movilidad personal a pesar del riesgo que supone para el personal de reparto, que no están diseñados para transportar cartería o paquetería y que su uso sólo está permitido en la calzada de las vías.
CSIF se opone al uso de los patinetes eléctricos como vehículos de reparto en Correos
La Central Sindical Independiente y de Funcionarios (CSIF) se muestra en contra del uso de patinetes eléctricos que tiene previsto implantar en breve Correos y exige su retirada debido al riesgo que supone para los trabajadores de la empresa pública postal.
CSIF advierte que los patinetes eléctricos constituyen un riesgo
evidente para la seguridad del personal de reparto a pie, que se vería obligado
a manejar estos vehículos en entornos urbanos saturados y en zonas peatonales
que no están preparadas para este tipo de dispositivos.
Son realmente vehículos de movilidad personal que no están
diseñados para el transporte de material, ya sea cartería o paquetería. Es más,
la normativa deja muy claro que está prohibido que los patinetes eléctricos
circulen por aceras.
A ello se suma que en las oficinas de Correos no existen puntos de
recarga seguros; se están conectando a enchufes comunes. Tampoco hay zonas
habilitadas de almacenamiento, lo que incrementa el riesgo de incendio o
explosión de baterías de litio, no existen medidas de ventilación o prevención
ante sobrecalentamientos ni tampoco se han previsto protocolos de mantenimiento
ni reparaciones.
Además, CSIF también censura su imposición: cualquier cambio que
afecte al desarrollo del trabajo, herramientas o condiciones de seguridad debe
ser negociado en los órganos legales correspondientes, algo que en este caso no
ha ocurrido.
Por último, CSIF lamenta que Correos ha aumentado el tamaño de los
cajones en las motocicletas de reparto, lo que supone un riesgo en la
conducción por sus dimensiones y por el peso del vehículo, algo que está
provocando diferentes accidentes. Asimismo, algunos modelos de motocicletas
eléctricas no cubren las piernas ni tienen una pantalla suficiente en la parte
frontal.
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